Gepasovo - aneb toulky mladého začátečníka po naší oblíbené domovině.

Po "vydařené" otočce s eFkem sem se ve středu večer dozvěděl, že ve čtvrtek ráno pojedu s otcem ve dvojku do Německa, prý rychlovka na dva až tři dny. Tak se tedy doma nabalím na dva až tři dny a ve čtvrtek ráno vyrážíme na nakládku a potom na druhou stranu Německa k Holandským hranicím. V pátek ráno dojedeme před firmu, kde jsme čekali 6h v řadě kamionů, než dojde na nás. Po dvouhodinovém dohadování o kvalitě zboží, které jsme dovezli, jsme úspěšně složili, ale už jsme nestihli nakládku, která byla adresována do Mladé Boleslavy. Dispečerka s velkou slávou našla ještě jeden náklad, tak jsme jej jeli naložit. Po naložení jsme se dozvěděli, že vykládka je na pondělí ráno v Modleticích u Prahy a na odpoledne v Hradci Králové, no super, ještě k tomu jsme stihli dojet jen na Rozvadov, takže první víkend v autě přednáma. Oba dva dny bylo pěkně hnusně, foukal vítr a často pršelo, tak se dalo jen čučet na filmy. Klidnou neděli přerušil jen pištivý tón, který upozorňoval na slabou bat...

Jak sem již minule naznačil, pár dní sem měl možnost jezdit s Volvem F12. Už od dětství sem si říkal, že jednou budu jezdit eFkem a tak se taky stalo. První jízda byla pro staré návěsy do Olomouce, byla to taková seznamovačka s autem. Zvyklý z nových a moderních aut sem měl zezačátku trochu problém, protože volant byl přes půl kabiny, sedačka se nedala moc štelovat, spojka šla těžko, řazení přes zuby ikdyž sem dával meziplyn a 2x spojku, prostě už to mělo něco zasebou. Ale i tak, řídil sem eFko ;) … Ten pocit, když letíte 110 kmh podél dálnice ve 28 let starém autě s přibližně stejně starym návěsem, no super, moc sem si to užíval. Bylo páteční odpoledne a já jel na nakládku, návěs ve strašnym stavu, měl sem co dělat, abych ho rozdělal a zase složit, málem sem ani nedosáhl na bočnice, jak to bylo vysoké... No 24t drátu, řádně zakurtováno a mohl sem si jít užívat víkendu. Ještě před odjezdem domů sem se dozvěděl, že semnou pojede v pondělí nějakej nováček na zácvik... já, kterej jezdím d...

Vím, že jste čekali článek o eFku, ten přijde o víkendu, ale dnes se mi stalo něco zajimavějšího. Ráno sem naložil 24t a po cestě na vykládku sem si všiml, že se mi moc nezvedá návěs, tak sem zastavil a šel to omrknout, měch na první nápravě na návěsu zmáčknutý, viz fotka, to samé i měch na poslední nápravě na návěsu, takže průser jak mraky. Jelikož sem s tím nemohl nic dělat, tak sem jel na vykládku. Po cestě sem dojel na pumpu a měl v nádrži asi tak 10l nafty, takže to bylo tak tak. Dojel sem na vykládku a byl sem očekávám až v prosinci, takže 2h jsme uklízeli sklad a další 2h jsme skládali. Když byl návěs prázdný, pustil sem se do srovnání měchů. Po pár neúspěšných pokusech o zvednutí návěsu pomocí dřívka opřeného o rám sem vymyslel něco jiného, podložil sem prostědní nápravu špalíčkama, najel na ně a hned byla první i poslední náprava vevzduchu, pomalu sem nafukoval měchy a koukal, co se děje. Měl sem docela strach, protože už mi jednou bouchl měch metr odemne a byla to sak...

V pátek večer sem po týdnu přijel, docela unavenej, tak sem šel hned spát. V sobotu v 9h ráno mi zvoní firemní telefon, že mám co nejdříve dojet na firmu se převzít nové auto. O hodinu později sem se stěhoval do rok starého Dafu XF105 SC, přepřihl návěs, natankoval, zjistil sem, že jedu na dvoudenní cestu na Slovensko a jel domů. V neděli v 8h ráno jsem vyrážel na hraniční přechod Starý Hrozenkov, pocestě sem měl ještě doložit 2 palety, nakonec z toho byly palety 4. Kolem poledne sem zaparkoval na hranicích, natáhl budíka a šel spát. Ve 22h sem vyrazil na vykládku asi 30km za hranice, složil 30 palet, ujel dalších 10km a šel znovu spát. V 10h ráno sem vyjel na druhou vykládku vzdálenou asi 30km, složil sem, přejel na nakládku naložit 144 palet, ve 20h už sem stál před vykládkou v Olomouci, avšak termín na vykládku byl až na 11h dopoledne dalšího dne. V 11h jsem tedy složil a těšil se domů, avšak dispečerka mi jen suše řekla, že si mám přepřihnout návěs a jet do Německa. Vyhádal sem si ...

Ten den sem jel od brzdkého rána z Prahy do Trnavy, takže 7h cesty zamnout, vše šlo pěkně, i ta D1 jela dobře. Kousek před Trnavou, chybělo mit tak 15min na vykládku, byla těžká nehoda osobního auta a kamionu, 10min sem potahoval v koloně, když se ozvala rána jak z děla, podivám se do pravého zrcátka a vidím jen zvířený prach, mrknu do levého a vidím, jak 2 metry za návěs dopadá část mého blatníku. V tu chvíli mě trklo, že mi bouchla guma na hnací nápravě na tahači. Obleču vestu, vyběhnu ven, jdu se zeptat slovenského řidiče osobáku, jestli mu ten blatník nespadl na auto, naštěstí ne, tak sem ten blatník vzal do kabiny a odjel kolem nabouraných aut asi 600 metrů na vedlejší silnici. Napsal sem SMS dispečerovi, že se o nějakou hodinu zdržím, vytáhnu klíč a 110cm dlouhou tyč, nasadím na první matku, skočím na tyč, a nic se neděje... Nasadím klíč na druhou matku, na třetí, nepovolil sem ani jednu ze tří matek. Tak píšu dispečerovi, že mi nejde povolit kolo, ať mi tam někoho pošle. Naš...

Tak momentálně sedlám tento kredenc, prakticky bez výbavy, ale moje ;) ... Je to 10 let stará souprava, žere to jak protrhly, ale prý to na to vnitro stačí. Jak sem již zmínil, jezdím jen vnitro a občas na slovensko, velmi občas :D ... Jinak mě můžete potkávat nejčastěji okolo Olomouce, ale i Ostravy, Holic a všude po republice. A tady je fotka té mé strojovny...

Dobrý den, moje přezdívka je Gepas, v říjnu mi bude 21 let a nečekaně pracuju jako řidič kamionu. Jelikož nejsem moc mluvnej, tak budu mé příběhy a zážitky z poza volantu raději psát. Něco málo o mě... Za velkym volantem jsem skoro 9 měsíců, nejprve ve dvojce na plachtě, poté na silo-cisterně a teď sem skončil zase na plachtě. Často sem dělal střídače, takže sem vystřídal hromadu tahačů, od Manu, přes Volvo, Mercedes a Daf, až po Scanii. Momentálně trajdám po republice se starym Magnumem a musím říct, že kluci ve Francii si stím autem moc hlavu nelámali... Tak velkou a tak tragicky uspořádanou kabinu sem ještě neviděl, děs... Takže, co vás tady čeká? … Časem zde najdete aktuální zážitky z uplynulých dní, ale také i ohlédnutí do dávnější minulosti, k mým řidičským začátkům.  Kdyby jste měli jakékoliv otázky, připomínky nebo nápady, piště do komentů.