Náročné pondělní ráno

Začalo to v neděli, od rána do večera sem byl venku a firemního telefonu sem si všiml kolem 19h. Podívám na displej a vidím 6 zmeškaných hovorů od dispečerky, 3 zmeškany od šéfa a k tomu jedna SMSka: „Máš na návěsu defekt, tak si ho oprav, ať se v pondělí nezdržuješ“. Mrknu se z okna a venku tma, tak odepisuji, že dnes to dělat nebudu, že zítra ráno, tak prý jo a že tam na mě bude čekat pomocník.

O půl šesté ráno přicházím k autu a kolo na návěsu opravdu sedí až na ráfku, tak sem nachystal klíč, násobič, hever a po chvíli přišel i pomocník. Já povolíl matky, násobičem otázka minuty, kolega tam nacpal hever a začali jsme zvedat. Na návěsu bylo naloženo 24t papíru, takže to moc nešlo... našli jsme další hever a návěs zvedli, sundali kolo a přitáhli nové, lepší, hlavně teda nafoukané.

A teď začlo více než hodinoví kino. Prázdné kolo šlo vytáhnout vpohodě, ale nafoukané kolo je o cca 20cm vyšší a tak jsme museli návěs ještě zvednou. Našli jsme třetí hever, podložili dřevem, zvedli, kola na pravé straně už byly nad zemí, ale kolo pořád nešlo nasadit. Po hodinovém boji, mlácení kladivem všude možně a po velkém počtu nadávek bylo kolo tam, kde mělo být, zbývalo jen utáhnout matky, uklidit nářadí a já se mohl hrnout na vykládku.

Už tam sem toho měl dost a to bylo sotva ráno, no na vykládce sem ještě musel tahat 800kg palety s papírem ručním paleťákem a při dlouhé chvíli ještě přetáhnout matky na vyměněném kole, no není to parádní pondělní ráno? ;)

Komentáře

Unknown píše…
Koukám gepas že jsem neměl smolnej tyden sám, a protože to byl v pátek můj až do jara poslední den v praci tak to potěšilo ještě víc. Přijel jsem v pátek kolem 5 ráno na nakládku do mokré, naložil si podle budíku těch 33 tun a valil jsem na váhu, Jenže na váze o 6 tun míň, tak sem jel zpět nahoru doložit, ale bylo mi jasný že něco nehraje.Takže stějně jak řikáš, defekt na zadním kole cisterny. Navíc podle nefungujícího budíu sem doložil o dalších 5 tun navíc na celkových 38,3 tun vápence :D a začalo dvouhodinový divadlo, jen s rozdílem že já tu rezervu odustil abych už se nemusel srát se zvedáním a následně napustil, tak pro příště ;) tak pěkný cesty Gepy
1. prosince 2013 v 13:13
Gepas píše…
joooo 38,3t, no krásny, a ještě k tomu do Senice ne? :D Teď už vím, jak na to, tak přiště to bude pohoda ;) ale na cisterně mi mrdlo kolo na tahači na dvojmontáži, na mlikařově autě, a tam byly tak parádně dotažené matky, že mi to musel povolit nějakej sklopkař :D ještě, že sem byl před Trnavou, takže byl za deset minut u mě a za hodinu jsme to měli hotové, však o tom už sem taky psal... Tobě taky klidné cestování, doufám, že se někde potkáme, ať mužem povykládat ;)
1. prosince 2013 v 13:34
Okomentovat

Populární příspěvky z tohoto blogu

Zaměstnanci - velká chyba

Obrázek
Začalo to docela nevině. V té době jsem měl červené Volvo, starého šedého Schwarzmullera, a měl sem touhu mít návěs s bočními vraty podobně, jako to mají na severu ve Skandinávii, kde v tom vozí úplně vše. Po pár měsících se mi naskytla příležitost takový návěs koupit, jenže k němu byl i letitý Daf XF105. Manuál, najeto milion a čtvrt, no trošku mě pohltila nostalgie z dob ježdění s podvalníkem, a této příležitosti jsem využil. Návěs v docela dobitém stavu, Daf dost podobně, tak sem jim věnoval pár víkendů a vše dostal do provozu schopného stavu. V tu chvíli přišla ona HLOUPÁ myšlenka, dát do provozu druhou posuvku. Plán A byl takový, že za Volvo si vezmu vratovou posuvku a budu s ní brázdit Čechy a Moravu, zatímco Daf se starým Schwarzmullerem se bude motat okolo komína a řidič bude každý večer doma. Započal sem hledání řidiče a už to začalo.  Pár zájemců odradilo už to, že je to Daf ale že kdyby jezdilo okolo komína to Volvo, to že by jim vyhovovalo. Další odradilo to, že Daf měl...
Další informace

Něco starého a náročného končí, něco zase začně...

Obrázek
 Ahoj, na den přesně po pěti letech nový článek, tak se pohodlně usaď a čti. Za ty roky se toho událo spousty, takže dnes jen tak v bodech a vy pište do komentářů, co vás zajímá nejvíc a co tedy sepsat přednostně: - v návaznosti na poslední větu z předposledního článku "tu Scanii si jednou koupím", tak sem si ji koupil a byla to jedna z těch větších fatálních chyb, které sem udělal. - úpravy červené pětistovky a jak dobré či špatné auto to bylo  - koupě Dafu a Bodexu a bočníma vrata + následné technické problémy  - hledání zaměstnance na Dafa a později na Volvo - prodej Dafa a nákup Scanie  - 4 zaměstnanci za rok a skončilo to drahou sérií průserů (další z těch větších fatálních chyb)  - prodej starého Schwarzmullera a červené pětistovky (ta největší chyba)  - první zkušenosti se sklápěckou, s mlátem, s vakováním a další zkušenost s neplatičem - nákup fungl nového návěsu Knapen - je super mít pod rukou něco postaveného přímo na míru  - těžkej poslední ...
Další informace

Vaše facebookové otázky a mé odpovědi...

Tak pojďme na to: Tomáš Studený - Baví Tě to ještě :D? Když to vezmu kolem a kolem, tak jo. Pořád se něco děje, člověk nejede ve stereotypu, pořád je co řešit. Je pravda, že by to mohlo být klidnější a nemuselo by bejt tolik problémů s technikou, ale jinak je to fajn ;) Rosťa Novotný - Kolik už tě stálo to Bílé Volvo na opravách? Počítal jsem to loni o prázdninách a bylo to něco okolo 300 tisíc. Dost to ale naskakuje tím, že na tom starém euro 2 motoru dělám výměnu oleje maximálně po 6 měsících, většinou dřív. Pak spousta malých drobností, co sice stojí 2-5 tisíc, ale když jich je 5 za měsíc, tak už to taky naskočí. Filip Svatoš - Není to dotaz, ale kdysi jsi mě vezl v bílém Dafu na TMD 2014.... Kdysi by mě nenapadlo, jak se vypracuješ :) Respekt V té době to nenapadlo ani mě, byl to první rok na MKD a jedno z těch fajn období, kdy sem sice jezdil za prd peněz, ale aspoň sem mohl získat praxi a to mi dost pomohlo v dalším působení. Jaroslav Jarczek Frank - Máš sebou r...
Další informace